Se on paras tapa suojata kuljettajaa liikenneonnettomuuksilta
Kuljettajan tulee pitää riittävä etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon, jota kutsutaan turvaväliksi
Turvavälin tulisi olla noin 90 metriä. Tämä on tärkeää, sillä jos edellä ajava auto jarruttaa äkillisesti tai tapahtuu onnettomuus, sinulla on riittävästi tilaa pysähtyä ajoissa ja välttää törmäys.
Voit määrittää turvavälin nopeuden perusteella. Esimerkiksi jos nopeusrajoitus on 70 km/h, pidä noin 70 metrin etäisyys edellä ajavaan autoon. Jos nopeus on 90 km/h, turvaväli tulisi olla noin 90 metriä. Suurempi etäisyys on aina parempi – turvallisuus ennen kaikkea. Varmista vain, ettei turvaväli aiheuta haittaa muulle liikenteelle.
On myös hyvä tietää, että turvaväli ei ole kiinteä sääntö. Talvella sinun tulee lisätä tai jopa kaksinkertaistaa se, koska tie ei ole kuiva. Jarrutusmatka pitenee liukkaalla ja auton pysäyttäminen kestää kauemmin. Siksi on tärkeää säätää turvaväli olosuhteiden mukaan, jotta sekä sinä että muut tiellä liikkujat olette turvassa.
Kun aiot ohittaa toisen auton, pidä noin 300–600 metrin väli ennen ohitusta.
Voit myös käyttää kolmen sekunnin sääntöä etäisyyden arviointiin visuaalisesti.
Mikä on kolmen sekunnin sääntö?
Se on yksinkertainen tapa arvioida turvallinen etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon.
Jos ajat tiellä ja edessäsi on toinen auto, valitse kiinteä kohde, kuten valopylväs tai puu, joka on samalla tasolla kuin edellä ajava auto.
Ala laskea: 1001… 1002… 1003.
Jos saavutat valitsemasi kohteen vasta, kun olet laskenut 1003 tai enemmän, etäisyys on sopiva. Jos se on pidempi, se on vain turvallisempaa.
Pidä aina turvaväli myös ruuhkissa tai autojonossa, jotta voit välttää odottamattomia törmäyksiä tai äkkipysähdyksiä.
Muistathan, että talvella sinun on pidennettävä turvaväliä, koska tie on märkä tai jäinen, mikä voi aiheuttaa liukastumista ja pidentää jarrutusmatkaa.
Pidä aina mielessä, että varovaisuus ja turvallisuus eivät koskaan ole liikaa – ne auttavat suojelemaan ihmishenkiä ja omaisuutta, kunhan ne eivät häiritse muuta liikennettä.